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停车场收费系统管理特征分析

2021-09-22

通枢纽类的停车场车辆以临保用户为主,车主人群组成复杂,高端客户集中;车流量大,客流量多,临时停车需求旺盛;停车位资源有限,一到节假日更是“一位难求”;停车场面积巨大,找位难,找车难,服务体验差;停车泊位利用率低、延时短;高峰时段出入口的排队车辆较多,易出现拥堵;停车场管理仍采用传统管理模式:采用IC卡对进出的车辆进行管理,分为月卡和临时卡两种,月卡车辆自助刷卡进出;临时卡车辆自助取卡进,出口还卡、现金缴费,需要较多的人工参与。

停车场收费系统用户对象及需求
出入效率低,车位周转率不高

l 周边缺乏指引:交通枢纽中心结构复杂,市民驾车前来接送寻找入口不容易,特别是次接送的市民,无法了解从哪个入口进场更顺畅、车位更充足、接送人更方便,而引起短暂的逗留。
停车场收费系统

l 缺少场内停车指引:交通枢纽中心地下车库内部结构复杂,车主无法分清哪个方位有停车位资源,经常因场内找停车位而引起拥堵。

l 停车缴费麻烦:传统交通枢纽一般采用出口现金缴费或人工中央缴费点现金缴费,缴费模式和支付介质单一、找零麻烦,而且经常出现出口停车缴费排队拥堵、缴费点排队缴费现象。

l 找车麻烦:交通枢纽中心地下车库空间大、电梯楼梯多,市民容易迷失方向,找不到车辆。

牌照号码、颜色识别  为了进行牌照识别,我们告诉你需要以下几个基本的步骤:    

牌照定位,定位图片中的牌照位置;    

牌照字符分割,把牌照中的字符分割出来;    

牌照字符识别,把分割好的字符进行识别,组成牌照号码。    

牌照识别过程中,牌照颜色的识别依据算法不同,可能在上述不同步骤实现,通常与牌照识别互相配合、互相验证。

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